传化集团：“公路港”物流经验全国推广

   

　　传化集团是我省一家大型民营企业。该企业一贯重视企业管理和转型创新工作，多次获得浙江省和国家的各种荣誉。2009年申报的企业管理创新成果《公路港物流服务平台的建设与运营》获浙江省企业管理现代化创新成果一等奖。同年，浙江省企业联合会向国家推荐申报第十六届国家级企业管理现代化创新成果，被评为国家一等奖。《公路港物流服务平台的建设和运营》获国家级企业管理现代化创新成果一等后，在社会上产生很大影响。日前，国家发展和改革委员会、工业和信息化部、国土资源部、住房和城乡建设部、交通运输部联合发出通知（国家发改办经贸[2013]811号《关于推广“公路港”物流经验的通知》），要求推广传化集团“公路港”物流经验，这是浙江企业的骄傲，也是对我们极大的鼓励。

　　针对我国公路货运企业小而散、货车分离、回程车辆空载率高等问题，传化集团2002年开始探索运营“公路港”物流运作模式。其主要做法是:一是构建实体平台,集聚物流企业。传化集团先后在杭州、成都、苏州依托公路货运枢纽建设运营了三个“公路港”物流实体平台。2012年三个“公路港”平台共吸引2000多家物流企业入驻经营，开通500多条公路货运专线，每天上万辆卡车进出。二是衔接车货信息，建立诚信体系。“公路港”通过信息平台建设，为物流供需双方提供便捷、安全、高效的“车货匹配”交易平台；同时，通过基本信息确认、交易行为监控、交易数据积累，形成第三方信用评价，建立了物流企业与车辆的诚信体系。三是提供综合服务，形成产业链条。“公路港”通过引进财税、公安、工商、交通等政府公共服务部门和银行、保险、邮政、通讯等商业服务机构，提供“一站式” 综合服务，形成“几万家货主企业—几千家物流企业—百万辆社会车辆”紧密联系的产业链条。传化 “公路港”运作以来，取得了良好的经济效益和社会效益。一是大大提高了公路物流效率；二是促进了公路货运行业规范发展；三是节约了土地资源、改善了环境质量。

　　 通知要求地方政府有关部门：一要进一步认识“公路港”对于转变物流业发展方式和建设资源节约型、环境友好型社会的重要意义；二要加强城市总体规划，统筹多式联运需要，科学布局交通、物流及仓储用地，合理配套公共服务用地，支持“公路港”发展；三要积极研究制定交通运输物流公共信息平台标准、跨区域物流信息平台接口规范，促进物流信息的互通和共享；四要加大对“公路港”平台项目新增建设用地，利用存量土地，基础设施、公共信息平台建设资金扶持等方面的政策支持力度。

　　浙江省广大企业在转型升级、做大做强的同时，应进一步总结提炼出更多更好的管理创新成果，不仅可以推广、借鉴学习，也是鞭策企业进一步提高管理水平，为企业的健康发展激发新潜能，提供正能量。